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剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又

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品名:防風打火機 K-06 電子打火機(電子式/透明管)/一個入{定20}

* 可接受小量印刷服務(費用另計)

* 防風噴火式電子打火機

便宜 * 透明管身.彩色液體

* 可重覆填充(請使用丁烷瓦斯補充罐)

?* 規格大小約7.5cm x 2.3cm x 1.3cm

* 材質塑料.丁烷(容量約2公克)?????
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今年「英才盃英語演講暨辯論比賽」由東吳大學舉辦,吸引兩岸12所大專院校、36位英語好手同台較勁。其中,就讀台大外文系的吳映萱、戴仟涵、謝義敏,除勇奪辯論比賽總冠軍,更在即席演講中榮獲總冠軍,使台大外文系連續2年蟬聯英語演講辯論比賽總冠軍。

「英才盃」為首個專為兩岸英語相關科系學生舉辦之英語演講、辯論比賽,繼去年於上海舉辦之後,今年移師台北,並將賽事分為即席演講與英語辯論兩階段,也擴大參賽學校數量。去年帶領台大外文系拿下總冠軍的台大教授黃恆綜,今年再次帶隊參賽,並與王芮思教授、何泰鈞教授共同指導參賽學生的即席演講訓練;辯論方面則由去年拿下總冠軍的莊英里及林宜汶帶領,進行長達三個月的密集訓練。

吳映萱、戴仟涵、謝義敏同學表示,在此次賽事中見識到中國學生流利的口語表達、穩健台風,相較之下台灣學生口語表達較生澀,但舞台魅力、邏輯思辯能力並不亞於中國學生,且台灣學生具有較多元、活潑思想,對演講內容與辯述能有較深刻發揮。

為維持優勢與提升實力,三位同學期盼校方除繼續多元文學訓練之外,也能更重視學生口語及邏輯思辨訓練,多推廣演說與辯論活動,紮實培養學生表達與批判思考能力,期待該比賽未來繼續進行,也希望校方多推廣類似兩岸交流活動,讓兩岸學生互相學習、建立友誼。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



一架曾經參加過二次世界大戰,高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種,也就是軍用型號的C-47運輸機,曾是我國早年空軍運輸主力,這次同型機再度飛臨台灣,勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。

主辦單位均勢創意行銷表示,2017年3月到9月,國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅,並會在4月25-27日停站台北松山機場,此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。

DC-3於1935年問世,隔年正式量產。DC-3能載客30人,只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸,再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房,及能在機艙設置床位,為當時的商業飛行帶來了革命性突破,因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低,維修保養容易,二次世界大戰爆發後,大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機,軍用DC-3被稱為C-47空中火車(Skytrain),主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產,共生產超過1萬架,DC-3生產也超過1萬3千餘架。

二戰期間,C-47在各場戰役中被廣泛採用,包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機,當中國海運路線被日軍封鎖時,C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期,C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間,美國空軍仍然繼續採用C-折價卷47,包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。

此次展開環球之旅的DC-3編號2204,1940年3月9日完成首航,3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍,負責盟軍後勤支援。較特別的是,在一次飛往格陵蘭的任務中,該機曾短暫拆去行李艙門,目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦,可惜始終未發現敵蹤,因此並未投下任何炸彈。

▲收藏於桃園機場航空科學館,民航局退役之DC-3運輸機。(圖/記者呂炯昌攝影)



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